Hiện nay, theo bài phát biểu quan trọng về phát triển toàn cầu nhấn mạnh chiến lược “carbon kép”, tiết kiệm, xanh và tái chế đã trở thành xu hướng phát triển của vật liệu ô tô mới và công nghệ mới, đồng thời vật liệu xanh, nhẹ và tái chế đã trở thành hướng phát triển chính của ô tô mới. nguyên vật liệu. Được thúc đẩy bởi làn sóng trọng lượng nhẹ của ô tô, vật liệu nhựa đã được sử dụng rộng rãi hơn trong lĩnh vực ô tô vì tác dụng giảm trọng lượng vượt trội của chúng. Cho dù đó là các bộ phận trang trí bên ngoài của ô tô, các bộ phận trang trí bên trong như bảng táp-lô, bảng cửa, bảng điều khiển phụ, nắp hộp đựng găng tay, ghế ngồi, tấm bảo vệ phía sau hay các bộ phận chức năng và kết cấu, bạn có thể thấy bóng của nhựa ở khắp mọi nơi. Đặc biệt hiện nay, phương tiện sử dụng năng lượng mới đã trở thành hướng chuyển đổi và phát triển chính của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trọng lượng nhẹ của phương tiện sử dụng năng lượng mới cấp bách hơn so với ô tô truyền thống. Phạm vi ứng dụng của vật liệu nhựa đã được mở rộng sang vỏ pin xe năng lượng mới và các bộ phận khác. Đồng thời, khả năng chống cháy, bảo vệ môi trường cao, chống trầy xước, độ bóng cao, chống ăn mòn và các hiệu suất khác của nhựa ô tô cũng đặt ra những thách thức cao hơn.
Ứng dụng của một số vật liệu nhựa thường dùng trong ô tô
PA
Polyamit PA thường được gọi là Nylon. Tính chất cơ học tuyệt vời, độ bền kéo, nén và mài mòn. PA6, PA66, PA6 chống cháy tăng cường được sử dụng trong động cơ ô tô và các bộ phận ngoại vi của động cơ, vỏ động cơ, vỏ trang trí động cơ, nắp đầu xi lanh, bộ lọc dầu, cần gạt nước, lưới tản nhiệt, v.v.
PA66
PA66 thu được bằng cách trùng ngưng axit adipic và hexandiamine với tỷ lệ mol 1:1. Axit adipic thường được sản xuất bằng cách hydro hóa benzen nguyên chất và oxy hóa bằng axit nitric. PA66 cũng có thể duy trì độ bền và độ cứng cao ở nhiệt độ cao hơn; PA66 có độ bền cơ học cao, khả năng chống nứt ứng suất tốt và là loại nylon chống mài mòn tốt nhất; PA66 tự bôi trơn tuyệt vời, chỉ đứng sau PTFE và polyformaldehyde; PA66 có đặc tính nhiệt tốt và là vật liệu tự dập tắt, nhưng khả năng hấp thụ nước lớn nên độ ổn định kích thước kém.
PA6+GF30
PA6 GF30 là kết quả của việc sửa đổi PA6. PA6 GF30 tăng cường tính chất vật liệu bằng cách thêm sợi thủy tinh. Bản thân sợi thủy tinh có khả năng chịu nhiệt, chống cháy, chống ăn mòn, cách nhiệt, độ bền kéo cao và cách điện tốt. Sau khi được gia cố bằng sợi thủy tinh, sản phẩm PA6 GF30 có thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng công nghiệp và sinh hoạt, đồng thời có các đặc tính về độ bền, khả năng chịu nhiệt, chống va đập và ổn định kích thước tuyệt vời.
PMMA+ASA
PMMA, thường được gọi là “plexiglass”. Nó có khả năng truyền ánh sáng tốt, tính chất cơ học và khả năng chống lão hóa và chống chịu thời tiết tuyệt vời. Nhưng độ giòn cao, dễ nứt, khả năng chống va đập kém.
ASA, có cấu trúc tương tự ABS, sử dụng cao su acrylic không có liên kết đôi thay vì cao su butadien trong ABS. Có tính linh hoạt tuyệt vời, khả năng chống chịu thời tiết tốt và khả năng chống ăn mòn hóa học tốt hơn. Nhưng độ cứng bề mặt của nó không cao, khả năng chống trầy xước, chống mài mòn không tốt.
ABS
ABS là chất đồng trùng hợp acrylonitrile – butadiene – styrene, nó là một loại nhựa kỹ thuật nhiệt dẻo rất linh hoạt, có khả năng chống va đập, chịu nhiệt, chịu nhiệt độ thấp, kháng hóa chất và tính chất điện tuyệt vời, nhưng cũng dễ dàng xử lý và sản phẩm có kích thước ổn định, độ bóng bề mặt, Chủ yếu được sử dụng cho điều hòa không khí ô tô, công tắc, các bộ phận dụng cụ xung quanh, tấm bảo vệ chống đóng băng, tay nắm cửa, Giá đỡ, vỏ bánh xe, vỏ phản xạ, tay cầm an toàn chắn bùn, v.v.
Hợp kim PC/ABS
PC/ABS (Hợp kim copolyme P acrylonitrile – butadiene – styrene): ưu điểm của PC là dẻo dai, nhược điểm là nứt do ứng suất, độ nhớt; Ưu điểm của ABS là tính lưu động tốt nhưng độ cứng bề mặt thấp; Bằng cách này, vật liệu pha trộn P/ABS vẫn giữ được những ưu điểm của cả hai; PC/ABS có độ cứng bề mặt cao, độ cứng và độ dẻo dai cao, khả năng chống nứt do ứng suất cao; Tính chất cơ học của nó nằm ở đâu đó ở giữa. Hợp kim PC/ABS được sử dụng trong bảng điều khiển ô tô, tay nắm cửa, giá đỡ, vỏ cột lái, tấm trang trí, phụ kiện hệ thống điều hòa, vỏ bánh ô tô, vỏ phản quang, chao đèn đuôi và nhiều nơi khác.
Tương lai phát triển của nhựa ô tô
Nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng đối với các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, bền và nhẹ sẽ kích thích nhu cầu về nhựa trong ngành công nghiệp ô tô. Trong số các loại nhựa sử dụng trong ô tô, tỷ lệ sử dụng các loại nhựa thông thường (như PP, PE, PVC, ABS,…) chiếm khoảng 60%, trong khi tỷ lệ sử dụng các loại nhựa kỹ thuật (như PA, PC, PBT, v.v.) ..) chiếm khoảng 18%. Vì vậy, đối với những chiếc ô tô hiện đại, dù là trang trí nội thất, trang trí ngoại thất hay kết cấu chức năng của ô tô, một số lượng đáng kể các bộ phận đã bắt đầu sử dụng chi tiết nhựa thay vì chi tiết thép, tức là lĩnh vực ô tô “nhựa thay thế”. thép” đang là xu hướng thịnh hành.
Thời gian đăng: 16-09-22