Hiện tại, theo chủ đề phát triển toàn cầu nhấn mạnh chiến lược “carbon kép”, tiết kiệm, xanh và tái chế đã trở thành xu hướng phát triển của vật liệu ô tô mới và công nghệ mới, và vật liệu xanh, nhẹ và tái chế đã trở thành hướng phát triển chính của ô tô mới vật liệu.Được thúc đẩy bởi làn sóng vật liệu nhẹ ô tô, vật liệu nhựa đã được sử dụng rộng rãi hơn trong lĩnh vực ô tô vì hiệu quả giảm trọng lượng vượt trội của chúng.Cho dù đó là các bộ phận trang trí bên ngoài của xe, các bộ phận trang trí bên trong như bảng điều khiển, bảng cửa, bảng điều khiển phụ, nắp hộp đựng găng tay, yên xe, tấm bảo vệ sau hay các bộ phận chức năng và cấu tạo, bạn có thể nhìn thấy bóng của nhựa ở khắp mọi nơi.Đặc biệt là hiện nay, các phương tiện năng lượng mới đã trở thành hướng đi chính của sự chuyển đổi và phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.Trọng lượng nhẹ của các loại xe năng lượng mới là cấp thiết hơn so với các loại xe truyền thống.Phạm vi ứng dụng của vật liệu nhựa đã được mở rộng sang vỏ pin xe năng lượng mới và các thành phần khác.Đồng thời, chất chống cháy, bảo vệ môi trường cao, chống trầy xước, độ bóng cao, chống ăn mòn và các tính năng khác của nhựa ô tô cũng đặt ra những thách thức cao hơn.
Ứng dụng của một số vật liệu nhựa thường được sử dụng trong ô tô
PA
Polyamide PA thường được gọi là Nylon.Tính chất cơ học tuyệt vời, khả năng chịu kéo, nén và mài mòn.PA6, PA66, chất chống cháy tăng cường PA6 được sử dụng trong động cơ ô tô và các bộ phận ngoại vi của động cơ, nắp động cơ, nắp trang trí động cơ, nắp đầu xi lanh, bộ lọc dầu, gạt nước, lưới tản nhiệt, v.v.
PA66
PA66 thu được bằng cách trùng hợp axit adipic và hexandiamine theo tỷ lệ mol 1: 1.Axit adipic thường được sản xuất bằng cách hiđro hóa benzen nguyên chất và oxi hóa bằng axit nitric.PA66 cũng có thể duy trì độ bền và độ cứng mạnh ở nhiệt độ cao hơn;PA66 có độ bền cơ học cao, khả năng chống nứt do ứng suất tốt và là loại nylon chịu mài mòn tốt nhất;PA66 tự bôi trơn tuyệt vời, chỉ đứng sau PTFE và polyformaldehyde;PA66 có đặc tính nhiệt tốt và là vật liệu tự chữa cháy, nhưng độ hút nước lớn nên độ ổn định kích thước kém.
PA6 + GF30
PA6 GF30 là kết quả của việc sửa đổi PA6.PA6 GF30 nâng cao đặc tính vật liệu bằng cách thêm sợi thủy tinh.Bản thân sợi thủy tinh có khả năng chịu nhiệt, chống cháy, chống ăn mòn, cách nhiệt, độ bền kéo cao và cách điện tốt.Sau khi được gia cố bằng sợi thủy tinh, sản phẩm PA6 GF30 có thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng trong công nghiệp và hàng ngày, và có các đặc tính chịu lực, chịu nhiệt, chống va đập và ổn định kích thước tuyệt vời.
PMMA + ASA
PMMA, thường được gọi là "plexiglass".Nó có khả năng truyền ánh sáng tốt, các đặc tính cơ học và khả năng chống lão hóa tuyệt vời và chịu được thời tiết.Nhưng độ giòn cao, dễ nứt vỡ, khả năng chịu va đập kém.
ASA, có cấu trúc tương tự như ABS, sử dụng cao su acrylic không có liên kết đôi thay vì cao su butadien trong ABS.Có tính linh hoạt tuyệt vời, chịu được thời tiết tốt và khả năng chống ăn mòn hóa học tốt hơn.Nhưng độ cứng bề mặt của nó không cao, khả năng chống xước, chống mài mòn không tốt.
ABS
ABS là chất đồng trùng hợp acrylonitrile - butadien - styren, nó là một loại nhựa kỹ thuật nhiệt dẻo rất linh hoạt, khả năng chống va đập, chịu nhiệt, chịu nhiệt độ thấp, kháng hóa chất và các tính chất điện tuyệt vời, nhưng cũng dễ gia công và sản phẩm ổn định kích thước tốt, độ bóng bề mặt, chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận điều hòa không khí ô tô, công tắc, các bộ phận thiết bị xung quanh, tấm bảo vệ đông lạnh, tay nắm cửa, giá đỡ, vỏ bánh xe, vỏ phản xạ, tay nắm an toàn chắn bùn, v.v.
Hợp kim PC / ABS
PC / ABS (hợp kim đồng trùng hợp P acrylonitril - butadien - styren): ưu điểm của PC là cứng và dai, nhược điểm là nứt do ứng suất, nhớt;Ưu điểm của ABS là tính lưu động tốt, nhưng độ cứng bề mặt thấp;Bằng cách này, vật liệu pha trộn P / ABS vẫn giữ được những ưu điểm của cả hai;PC / ABS có độ cứng bề mặt cao, độ cứng và độ dẻo dai cao, và khả năng chống nứt do ứng suất cao;Các đặc tính cơ học của nó nằm ở đâu đó giữa.Hợp kim PC / ABS trong táp-lô xe, tay nắm cửa, giá đỡ, vỏ cột lái, tấm trang trí, phụ kiện hệ thống điều hòa, vỏ bánh xe, vỏ chóa đèn, chụp đèn đuôi và nhiều nơi khác được sử dụng.
Sự phát triển trong tương lai của nhựa ô tô
Nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng đối với các loại xe tiết kiệm nhiên liệu, bền và nhẹ sẽ kích thích nhu cầu về nhựa trong ngành công nghiệp ô tô.Trong số các loại nhựa dùng trong ô tô, tỷ lệ sử dụng các loại nhựa thông thường (như PP, PE, PVC, ABS, v.v.) chiếm khoảng 60%, trong khi tỷ lệ sử dụng nhựa kỹ thuật (như PA, PC, PBT, v.v.) .) chiếm khoảng 18%.Vì vậy, đối với những chiếc ô tô hiện đại, cho dù đó là trang trí nội thất, trang trí bên ngoài hay cấu trúc chức năng của xe, một số lượng đáng kể các bộ phận đã bắt đầu sử dụng các bộ phận bằng nhựa thay vì các bộ phận bằng thép, tức là lĩnh vực ô tô “thay thế bằng nhựa thép ”đang thịnh hành.
Thời gian đăng bài: 16-09-22