Ứng dụng của vật liệu nylon trong động cơ ô tô

Các bộ phận trong ô tô là một lĩnh vực ứng dụng sản phẩm nylon quan trọng và đang phát triển nhanh chóng. Nylon có đặc tính toàn diện rất tốt, dễ tạo hình và mật độ thấp nên được sử dụng tốt trong phát triển và lắp ráp khuôn mẫu.

Các bộ phận bên trong khu vực động cơ của ô tô cần chịu được sự ảnh hưởng của môi trường nóng lạnh lâu ngày. Tiêu chuẩn thông thường là các bộ phận cần chịu được nhiệt độ -40~150 °C. Tiêu chuẩn này có thể đáp ứng được môi trường sử dụng nóng lạnh luân phiên quanh năm; Ngoài ra, các bộ phận động cơ trong khu vực cũng cần có khả năng chịu được tác động của chất tan tuyết canxi clorua, chất chống đông lâu dài, các loại dầu và cát bay.

1. Lọc dầu 

Sau khi thay thế kim loại bằng vật liệu nylon gia cố bằng sợi thủy tinh, phần trên và phần giữa của ống thép lần lượt được ép phun bằng PA6+10%GFnhựa biến tính, lưới lọc kim loại và phần giữa được hàn lại với nhau.

sử dụngPA6+10%GFvật liệu sửa đổi để bơm vào bộ lọc dầu có thể giảm tốc độ trộn không khí xuống 10% -30% điểm, chi phí tổng thể có thể giảm 50% và tổng trọng lượng thành phần có thể giảm 70%.

2. Vỏ động cơ

Để đạt được mục đích giảm tiếng ồn và cải thiện sự thoải mái khi lái xe trong quá trình sử dụng xe, một tấm che làm bằng vật liệu nylon gia cố bằng sợi thủy tinh có chức năng chống ồn được sử dụng trên động cơ. Có vật liệu cách âm.

Vỏ động cơ yêu cầu vật liệu có: độ bền và độ dẻo dai cao, độ cong vênh thấp, chất lượng biểu kiến ​​cao, tính lưu động cao và dễ xử lý nhanh.

Vỏ động cơ

3. Bộ tản nhiệt

Bộ tản nhiệt là một thiết bị làm mát trên ô tô có tác dụng làm giảm nhiệt độ của động cơ từ nhiệt độ cao xuống nhiệt độ thấp. Giá đỡ giữa, khe trên, khe dưới, cánh quạt và vỏ bảo vệ cánh quạt được làm bằngPA6+GF hoặc PA66+GFvật liệu.

4. Phụ kiện đầu vào và phụ kiện thoát nước

Ống nối ở đầu vào chất làm mát dài hạn của động cơ có thể được gia cố bằngPA6+GF hoặc PA66+GF.Các phụ kiện đường ống thoát nước ở đầu ra chất làm mát dài hạn của động cơ có yêu cầu cao hơn về khả năng chịu nhiệt độ và cần chịu được nhiệt độ cao 230 ° C. Nó cần phải chọn vật liệu gia cố chịu nhiệt độ, chẳng hạn nhưPA46+GF.

5. Nắp đầu xi lanh

Nắp đầu xi lanh là một trong những bộ phận được sử dụng rộng rãi nhất bằng vật liệu nylon trong ô tô, chỉ đứng sau ứng dụng của ống nạp.

Mục đích chính của việc lắp ráp sản phẩm này là giảm tiếng ồn. Thành phần này là thành phần quan trọng đầu tiên có tác dụng giảm tiếng ồn ở khu vực động cơ. Sản phẩm này sử dụngPA66+GF và PA66+MFvật liệu biến đổi.

6. Ống nạp

Đường ống nạp chủ yếu được sản xuất vớiPA6+GFvật liệu biến đổi, là thành phần lớn nhất cho vật liệu nylon. Bây giờ tất cả các nhà sản xuất ô tô đều sử dụng ống nạp nylon.

Ống nạp làm bằng vật liệu nylon biến tính có ưu điểm là trọng lượng nhẹ, giá thành thấp, bề mặt ống góp nhẵn, hiệu quả cách nhiệt rất tốt, có thể cải thiện hiệu suất động cơ, giảm tiếng ồn, đầu tư thấp vào thiết bị sản xuất và có lợi cho việc bảo vệ môi trường.

đường ống nạp